智能化系统
智慧停车-智慧无感支付停车场市场巨大
· 221 · 瑞铭安普众所周知，国内停车场目前普遍在出口都设有人工收费，按照三班倒模式年成本不低于10W；同时人工参与收费也导致了收费跑冒漏滴。而“无感支付”采用的是“车牌付”形式，这种更
详细信息
近年来，中国传统停车行业因为人工成本高、服务效率低、收费漏洞大、智能化水平低下等原因饱受诟病，传统停车行业“天花板”已现，智慧停车被视为缓解停车难、治理城市拥堵的头号旗手。
与此同时，随着移动支付的普及，“无感支付”由于自动扣费、快速驶离等特性，可以大大减少车辆通行时间，提高停车场的车位使用率，提高车主停车体验，同时也降低了物业人工管理成本，减少现金管理，起到提质增效的明显作用，成为了解决大中型城市停车场使用效率低以及交通拥堵的有效方式之一。
什么是无感支付？
众所周知，国内停车场目前普遍在出口都设有人工收费，按照三班倒模式年成本不低于10W；同时人工参与收费也导致了收费跑冒漏滴。“无感支付”采用的是“车牌付”形式，这种更智能的“无感支付”模式，可以真正实现人、车、服务的无缝连接，能够为用户提供更加高效、便捷的通行服务。
与此同时，随着移动支付的普及，“无感支付”由于自动扣费、快速驶离等特性，可以大大减少车辆通行时间，提高停车场的车位使用率，提高车主停车体验，同时也降低了物业人工管理成本，减少现金管理，起到提质增效的明显作用，成为了解决大中型城市停车场使用效率低以及交通拥堵的有效方式之一。
什么是无感支付？
众所周知，国内停车场目前普遍在出口都设有人工收费，按照三班倒模式年成本不低于10W；同时人工参与收费也导致了收费跑冒漏滴。“无感支付”采用的是“车牌付”形式，这种更智能的“无感支付”模式，可以真正实现人、车、服务的无缝连接，能够为用户提供更加高效、便捷的通行服务。
在“无感支付”停车场景中，“智能判断和图像识别”是“无感支付”的基础。智能前端设备会自动判断动作、识别车牌、完成取证，然后利用APP提示车主当前状态，自动从车主绑定的账户里扣取停车费。这一系列的流程结合起来，就是 “无感支付”。
车主首次使用前，通过相关手机APP、公众号等签约绑定银行卡账户与车牌号，开通免密支付，便可在进出签约停车场时，无需停车取卡交卡，无需扫码或现金缴费，实现车辆进出停车场自动抬杆和自动扣费。
车主首次使用前，通过相关手机APP、公众号等签约绑定银行卡账户与车牌号，开通免密支付，便可在进出签约停车场时，无需停车取卡交卡，无需扫码或现金缴费，实现车辆进出停车场自动抬杆和自动扣费。
这种新型的“无感”支付方式，将每辆车离开通行时间从10秒降至不足2秒，时间会比原来节省80%。停车无感支付为车主提供更多便利的同时，也将有效提升停车场的管理效率。
只要车牌绑定了任一种支付方式，不用停车、不用卡、不用现金，甚至不用手机，车辆进出停车场时，摄像头会自动识别车牌，从车主支付宝中扣取停车费，这样就可以畅通无阻。
智慧停车行业蕴含万亿市场
“无感支付”的普及，是“智慧停车”行业发展的结果，随着互联网+的兴起与资本涌入，近年来“智慧停车”市场蓬勃发展，“停车难”的问题也似乎看到了解决的曙光，不停车收费是趋势，未来无感支付拥有巨大的发展空间。
根据交通部《交通运输业智能交通发展战略》预测，2020年我国汽车保有量将超过2亿辆，如果按照每车每年2500—3000元停车费来计算，预计将有超过5000亿的停车费规模。这也意味着全国有超过30万的停车场亟待无人化改造，衍生出百亿智能车场改造市场。还有超过3亿的汽车驾驶人，衍生超过万亿的智能停车市场。需求就是商机，智慧停车正在成为资本追逐的投资热土。
只要车牌绑定了任一种支付方式，不用停车、不用卡、不用现金，甚至不用手机，车辆进出停车场时，摄像头会自动识别车牌，从车主支付宝中扣取停车费，这样就可以畅通无阻。
智慧停车行业蕴含万亿市场
“无感支付”的普及，是“智慧停车”行业发展的结果，随着互联网+的兴起与资本涌入，近年来“智慧停车”市场蓬勃发展，“停车难”的问题也似乎看到了解决的曙光，不停车收费是趋势，未来无感支付拥有巨大的发展空间。
根据交通部《交通运输业智能交通发展战略》预测，2020年我国汽车保有量将超过2亿辆，如果按照每车每年2500—3000元停车费来计算，预计将有超过5000亿的停车费规模。这也意味着全国有超过30万的停车场亟待无人化改造，衍生出百亿智能车场改造市场。还有超过3亿的汽车驾驶人，衍生超过万亿的智能停车市场。需求就是商机，智慧停车正在成为资本追逐的投资热土。